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Batterie de matériaux d'interface thermique

Le marché du véhicule électrique est en plein essor et la question de gestion thermique batterie véhicule électrique est devenu un facteur clé auquel il faut s'attaquer. À l'intérieur de la batterie, la chaleur est dégagée à la fois par la charge et la décharge de la batterie. Maintenir la batterie dans une plage de température raisonnable peut grandement améliorer les performances de la batterie. Cela inclut les deux principales préoccupations des conducteurs, l'efficacité opérationnelle et la vitesse de charge.

Heureusement, la question de la gestion thermique de la batterie s'est aujourd'hui beaucoup développée, avec de gros progrès sur l'autonomie de la batterie et les modes de charge rapide. Cela inclut le refroidissement liquide commun de la batterie dans son ensemble et le système de refroidissement entre les composants électroniques. Dans cet article, nous nous concentrerons sur matériaux d'interface thermique (TIM), qui sont utilisés pour dissiper la chaleur entre les composants de la batterie.

Matériaux d'interface thermique Refroidissement de batterie Battery-EV

Comment utiliser les matériaux d'interface thermique (TIM) dans un module de batterie ?

Un module de batterie est composé de cellules de batterie individuelles. Dans un système de gestion thermique de bloc-batterie, la chaleur des cellules de batterie doit être évacuée par un chemin de transfert approprié, puis transférée hors du module de bloc-batterie via un système de refroidissement liquide à des fins de refroidissement.

Les matériaux d'interface thermique (TIM) fournissent un bon chemin thermique entre les cellules de la batterie et sont généralement placés entre les cellules de la batterie ou utilisés comme matériau de remplissage entre la batterie et le plaque de refroidissement. Un avantage supplémentaire du TIM est sa rigidité diélectrique élevée, qui évite efficacement les problèmes de conductivité entre les composants électroniques.

Trumonytechs propose plusieurs types de matériaux d'interface thermique (TIM), qui comprennent coussin conducteur thermique ainsi que des composés solides/fluides tels que des adhésifs thermoconducteurs. Idéal pour les applications avec une large gamme de types de surfaces inégales et dynamiques. Offre une surface de contact maximale pour des performances thermiques optimales. Fournit également une surface structurelle douce pour une protection efficace de la cellule de la batterie.

Caractéristiques du matériau d'interface thermique de la batterie

Comme nous le savons tous, le nouveau matériau utilisé pour la gestion thermique des batteries de véhicules à énergies nouvelles est principalement du silicone. Colle d'empotage, en remplissant autour de la cellule électrique avec un adhésif d'enrobage en silicone conducteur thermique, la chaleur générée par la cellule électrique est conduite vers la plaque de batterie, qui joue également le rôle de fixation, d'absorption des chocs et de liaison, puis la chaleur est conduite dans l'air à travers la plaque de la batterie. De plus, les plaques de batterie utilisées dans la section du module sont souvent constituées de matériaux métalliques tels que l'aluminium et les alliages, qui ont une résistance et une conductivité thermique élevées et peuvent non seulement supporter le bloc-batterie fixe et conduire la chaleur interne à temps pour répondre à la dissipation thermique. exigences, mais également empêcher les étincelles externes et les matériaux combustibles de pénétrer dans la batterie. Cependant, quel que soit le mode de gestion thermique utilisé, l'apport des matériaux d'interface thermoconducteurs à la gestion thermique de la batterie est indispensable.

Trumonytechs est spécialisé dans le développement de matériaux de gestion thermique pour véhicules électriques et systèmes de stockage d'énergie et dispose actuellement de technologies de base telles que la technologie des nano-réseaux, la technologie des tampons à conductivité thermique ultra-élevée, la technologie des joints à conductivité thermique ultra-doux et la technologie des gels à conductivité thermique ultra-légers.

  • Coussin conducteur thermique avoir une excellente conductivité thermique, isolation et résistance à la compression
  • Gel conducteur thermique avec une excellente conductivité thermique, une isolation et une contrainte de surface ultra-faible
  • Colle d'empotage ont une excellente conductivité thermique, isolation et fluidité
  • Une résine époxy, adhésif structurel polyuréthane avec une excellente conductivité thermique, adhérence, résistance aux intempéries, flexibilité

Solutions de matériaux d'interface thermique Trumonytechs pour les batteries de véhicules électriques

Trumonytechs propose actuellement une gamme de produits en silicone, époxy et polyuréthane. Notre tampon thermoconducteur, nos gels thermoconducteurs, nos adhésifs d'enrobage et nos adhésifs structuraux ont une excellente conductivité thermique, isolation, résistance à la compression, flexibilité et plus encore.

Par exemple, notre "film de silicone thermoconducteur", qui est largement utilisé dans les batteries de véhicules à énergie nouvelle, est un matériau de support thermoconducteur composé de silicone comme matériau de base, avec divers matériaux auxiliaires tels que des oxydes métalliques, etc., synthétisés par un processus spécial. La chaleur de la cellule de batterie est transférée au tube de refroidissement liquide à travers le film de silicone conducteur de chaleur, et la chaleur est emportée par le flux de circulation libre de la dilatation et de la contraction thermiques du liquide de refroidissement, de sorte que la température de l'ensemble de la batterie est uniforme, et la forte capacité thermique spécifique du liquide de refroidissement absorbe la chaleur générée par le fonctionnement de la cellule de batterie, de sorte que l'ensemble de la batterie fonctionne à une température sûre. Les bonnes performances d'isolation et la haute résilience de notre film de silicone thermoconducteur peuvent efficacement éviter le problème de vibration et de rupture par frottement entre les cellules, et le danger caché de court-circuit entre les cellules, ce qui en fait le meilleur matériau auxiliaire pour les solutions de refroidissement par eau.

Avec l'avènement de l'ère de la communication 5G de l'Internet de tout, les appareils et équipements s'accélèrent vers la miniaturisation, la haute performance, l'intégration et le développement multifonctionnel, la densité de puissance et la génération de chaleur continuent de grimper. Les nouvelles applications énergétiques, représentées par les véhicules électriques et le stockage d'énergie photovoltaïque, évoluent également vers une densité d'énergie plus élevée et des volumes de modules plus petits. Dans un contexte d'augmentation de la puissance et de la compacité, il existe un besoin urgent de matériaux et de solutions de gestion thermique efficaces pour assurer l'efficacité, la fiabilité, la sécurité, la durabilité et la stabilité continue des produits.

Trumonytechs s'est engagé à développer une nouvelle génération de solutions d'interface de gestion thermique transformatrices pour combler les lacunes des matériaux d'interface thermiquement conducteurs traditionnels, qui sont à faible conductivité thermique, lourds et sujets au vieillissement.

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